多孔的厚氧化膜能夠儲備潤滑油,因此它可以有效地應用于摩擦狀態工作的鋁制品,例如汽車及拖拉機的發動機氣缸、活塞等經過陽極氧化后,可大大提高其耐磨性。
鋁及鋁合金制品經過陽極氧化后所得到的氧化膜具有較大的電阻,因此它對提高某些制品的電絕緣性有一定的作用,可以用陽極氧化制備電容的介電層,也可以用氧化鋁為其表面制備絕緣層。彩色陽極
由于陽極氧化膜的多孔性及良好的吸附能力,它可以作為噴漆和其它有機膜的底層,使漆膜和有機膜與制品牢固地結合在一起,從而增加其耐蝕性。
硬質陽極氧化的原理
鋁硬質陽極氧化處理是利用電化學的方法,在適當的電解液中,以合金零件為陽極,不銹鋼、鉻、或導電性電解液本身為陰極,在一定電壓電流等條件下,使陽極發生氧化,從而使工件表面獲得陽極氧化膜的過程。按其電解液的種類及膜層性質可分為硫酸(可以著色)、鉻酸、(不需著色)、混酸、硬質(不能著色)和瓷質陽極氧化;根據各種陽極氧化膜的染色性能,只有硫酸陽極氧化獲得的氧化膜適宜染色;其他如草酸、瓷質陽極氧化膜(微弧氧化)雖能上色,但干擾色嚴重;鉻酸陽極氧化膜或硬質氧化膜均不能上色;綜合所述,要達到陽極氧化上色的目的,僅有硫酸陽極氧化可行。
彩色陽極? 有很好的絕緣性能
鋁及鋁合金的陽極氧化膜,已不具備金屬的導電性質,而成為良好的絕緣材料。
? 有較強的絕熱、抗熱性
這是因為陽極氧化膜的導熱系數大大低于純鋁,陽極氧化膜可耐溫1500℃左右,而純鋁只能耐660℃。
綜上所述,鋁和鋁合金經化學氧化處理,特別是陽極氧化處理后,在其表面形成的氧化膜具有良好的防護、裝飾等特性,因此,被廣泛應用于航空、電氣、電子、機械制造和輕工業等方面。
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